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Verbesserte Datenerfassung durch Analyse des Gegenverkehrs im ÖPNV (VAGABUND)


Broschüre (3 MB)


Faltblatt (1 MB)



Individuelle Gefahrenwarnung

Versuchsfahrt zum Test des Warnungssystems:

Versuchsfahrt zum Test der individuellen Gefahrenmeldung am Beispiel des Unfallschwerpunkts Kölner Platz in Magdeburg
In der dargestellten Szene wird vor Radfahrern gewarnt, die die Straße von rechts kommend kreuzen.
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Videobasiertes Assistenzsystem zur Erhöhung der Sicherheit ungeschützter Verkehrsteilnehmer

Versuchsfahrten zum Test des Sensorsystems:

Szene 1: Blendung durch Gegenverkehr
In dieser Szene wird deutlich, dass Fußgänger und Radfahrer auch unter schwierigen Sichtbedingungen sicher identifiziert werden, bevor der Autofahrer sie erkennen kann.
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Szene 2: Erkennung mehrerer Verkehrsteilnehmer
Hier wird gezeigt, dass auch mehrere Personen gleichzeitig erkannt werden können.
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Szene 3: Erkennung (teil-)verdeckter Personen
Ein bisher nicht gelöstes Problem war die Erkennung von verdeckten Personen wie beispielsweise spielenden Kindern hinter parkenden Fahrzeugen. Hier wird gezeigt, dass das entwickelte System auch diese Herausforderung besteht.
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Szene 4: Erkennung stehender Verkehrsteilnehmer
In diesem Video wird gezeigt, dass auch stehende Personen von anderen unbeweglichen Gegenständen wie beispielsweise Masten und Pfosten unterschieden werden können.
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