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Verkehrsmanagement
Die wachsende Verkehrsnachfrage kann insbesondere in urbanen Räumen nicht über den schritthaltenden Ausbau des Straßennetzes bewältigt werden. Daher wird seit vielen Jahren versucht, die vorhandene Verkehrsinfrastruktur durch den Einsatz von dynamischen verkehrs- und informationstechnischen Systemen effizienter zu nutzen. Neuartige Telekommunikations- und Informationstechnologien, wie sie der Begriff „Telematik“ umschreibt, ermöglichen die zielführende Umsetzung auch kurzfristig wirkender Maßnahmen zur Verkehrslenkung und –steuerung und damit eine situationsgerechte Beeinflussung sowohl des Verkehrsangebots als auch der Verkehrsnachfrage.
Ein telematikbasiertes Verkehrsmanagement wird als aussichtsreicher Lösungsansatz favorisiert, um unvermeidbaren Verkehr effizienter abwickeln zu können, Fahrzeuge und Fahrwege besser zu nutzen, den Übergang auf umweltfreundliche Verkehrsmittel zu fördern und letztendlich auch wirtschaftlich unnötigen Verkehr zu reduzieren. Mit den Möglichkeiten, die Telematiktechnologien bieten, lassen sich im Wesentlichen zwei Strategien zur Eindämmung von Verkehrsproblemen verfolgen:
Zeitnahe, umfassende und zuverlässige Informationen über die aktuelle Verkehrslage erlauben dem Verkehrsteilnehmer, eingetretende oder drohende Überlastsituationen im Verkehrsnetz jederzeit festzustellen und daraufhin seine Mobilitätswünsche zeitlich, räumlich und hinsichtlich der Verkehrsmittelwahl zu überdenken und ggf. neu zu disponieren. Eine Verkehrslage umfasst hierbei vielfältige Informationen wie beispielsweise zu Verkehrsbelastungen, Störungen und baustellenbedingten Engpässe im Straßennetz, aber auch zur Verfügbarkeit von Parkflächen sowie Angaben über das gerade aktuelle ÖPNV-Angebot.
Bei der nicht zu verkennenden Bevorzugung des Automobils verbleibt einem telematikbasierten Verkehrsmanagement nach wie vor die Aufgabe, die begrenzten infrastrukturellen Ressourcen durch eine intelligente Verkehrssteuerung bestmöglich zu verteilen.
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Ziele eines telematikbasierten Verkehrsmanagements
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Das Wirkungsgefüge eines derartigen dynamischen Verkehrsmanagements ist von hoch komplexer Natur. Zudem haben sich die organisatorischen Rahmenbedingungen insbesondere in Deutschland als eine besondere Herausforderung bei der Umsetzung eines gesamtheitlichen Verkehrsmanagements erwiesen. Diese Umstände erfordern ein hohes Maß an informationstechnischer Unterstützung bei der Planung, Realisierung und insbesondere im operativen Betrieb eines dynamischen Verkehrsmanagements.
Im Forschungsschwerpunkt Verkehrsmanagement werden folgende Forschungs- und Entwicklungsfelder bearbeitet:
- Analyse, Modellierung und Simulation von Verkehrsabläufen
- Steuerung und Beeinflussung von Straßenverkehr im Rahmen eines gesamtheitlichen Verkehrsmanagements unter Berücksichtigung der organisatorischen Rahmenbedingungen
- Verkehrsleit- und Verkehrsmanagementstrategien
- Verkehrsinformations- und –leitsysteme einschließlich
- Entwicklung und prototypischer Umsetzung von technischen Komponenten der Verkehrstelematik sowie
- Entwicklung und Pilotbetrieb von kollektiven, individuellen und personalisierten Verkehrsinformationsdiensten (www.movi.de)
- dynamische Navigation unter Berücksichtigung von Verkehrssicherheitsaspekten
Kurzbeschreibungen der aktuellen Forschungsarbeiten sind in der Rubrik PROJEKTE dargestellt.
Ausgewählte Beiträge zu Kongressen, Tagungen, Fachzeitschriften und Büchern, die in den letzten 3 Jahren veröffentlicht wurden, sind im Abschnitt PUBLIKATIONEN aufgeführt. Weitere LINKS führen zu den mit der Arbeit des Forschungsschwerpunkts verbundenen Projekte, Partnern und Einrichtungen.
Für Anfragen zu PRAKTIKA oder DIPLOMAUFGABEN steht ein verantwortlicher ANSPRECHPARTNER des Forschungsschwerpunkts zur Verfügung.
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