Die systematischen Mehrwerte der induktiven Ladetechnik gegenüber der konduktiven Ladetechnik sind unbestritten und vielfältig. Der kontakt- und barrierefreie Ladezugang, der Entfall von mechanischen Verbindungen, die Möglichkeit zur unsichtbaren Integration in eine vorhandene Parkinfrastruktur sowie die unkomplizierte Integration von automatisierten/autonomen Fahrzeugen beschreiben die größten Potenziale.
Im Teilvorhaben des Projektes ChaNGe am ifak werden die Schwerpunkte Interoperabilitätsanforderungen für Wireless Power Transfer Systeme in Form eines Leitfadens, Prüfkonzepte und -systeme zur Bewertung der Mess- und Eichrechtskonformität und die Entwicklung und Erprobung eines Energiecontrollers für eine betreiber-, netz- oder ressourcendienliche Steuerung der Ladevorgänge bearbeitet. Alle Projektergebnisse werden in die internationale Normungsarbeit von IEC und ISO einfließen.
Gefördert wird ChaNGe durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz und hat eine 2,5-jährige Laufzeit.
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22.11.2023
