Die Akzeptanz für die Elektromobilität hängt in einem hohen Maße vom Nutzungskomfort ab, insbesondere beim Laden der Energiespeicher. Im Gegensatz zum herkömmlichen Laden mit Kabel und Stecker bietet das kabellose Laden auf der Basis der induktiven Energieübertragung deutliche Vorteile in Bezug auf Sicherheit und Komfort. In diesem Begleitforschungsprojekt wurden mithilfe eines Szenarienmodells die Einflussfaktoren der Technologiefolgen, auch in ihrer komplexen wechselseitigen Abhängigkeit, transparent dargestellt. Es wurde neben umfangreichen Untersuchungen geeigneter Modellansätze und Bewertungsverfahren eine durchgängige Methodik für das szenarienbasierte Wirkungsmodell erarbeitet. Eine wesentliche Grundlage für die erfolgreiche Bearbeitung waren auch die umfangreiche Recherche, vergleichende Analyse und Bewertung von wissenschaftlichen Veröffentlichungen zu induktiven und konduktiven Ladetechnologien, Ergebnissen der begleiteten FuE-Projekte sowie weiterer Literaturquellen in verschiedenen Themenbereichen.
