MENDEL

Minimale Belastung elektrischer Netze durch Ladevorgänge von Elektrobussen

MENDEL

Im Forschungsprojekt MENDEL wurden durch Optimierungsalgorithmen in verschiedenen Be­reichen die Grundlagen geschaffen, um im Zuge der Einführung von Elektromobilität für die Planung und die Durchführung von öffentlichem Verkehr eine kosteneffiziente Ladeinfrastruktur bereitzustellen, welche die besonderen Anforderungen von Elektrobussen berücksichtigt. Parallel hierzu wurde eine Minimierung der Betriebskosten durch die Minimierung des verbrauchsunabhängigen Leistungspreises sowie des Energieverbrauchs der Busse im operativen Betrieb angestrebt. Zur Erreichung dieser beiden übergeordneten Ziele wurden verschiedene Teil­probleme betrachtet. Diese umfassten strategische Aspekte im Sinne einer optimalen Fahrzeug­einsatzplanung, taktische Aspekte im Sinne eines optimalen Lastmanagements im Betrieb und operative Aspekte einer ressourceneffizienten Betriebsführung in Verkehrsunternehmen. Hierbei wurden Verfahren entwickelt, welche bei der betrieblichen Vorplanung die Umläufe, die Infra­struktur und die Verkehrssteuerung opti­mal aufeinander abstimmen. Für die Be­lange der kon­kreten Betriebsdurch­füh­rung wurden anschließend, aufbauend auf einer bestehenden Lade­infrastruktur, vorhandenen Umläufen und einer be­kann­ten Verkehrssteuerung, Verfahren ent­wickelt, welche unter Berücksichti­gung der Gegebenheiten für eine kosten- und energieeffiziente Betriebsdurch­führung sorgen.

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