Die Fertigung von Bussen stellt besondere Anforderungen an die Produktion: Im Mittel kommen auf jeden Bus 25 Kundensonderwünsche. Somit müssen Bauteile in hohen Stückzahlen aber auch in kleinen Losgrößen gefertigt werden. Ermöglicht wird dies durch einen heterogenen Maschinenpark für die Bauteil-Komplettbearbeitung.
Ein grundlegender Nachteil von heterogenen Maschinenparks ist die variierende Einbindung der Maschinen in ein IIOT-Netzwerk. Dies führt dazu, dass eine durchgängige Prozessoptimierung über den gesamten Maschinenpark nicht möglich ist. Weiter werden Investitionen in neue Maschinen und/oder Änderungen im Maschinenpark nur isoliert pro Maschine getroffen werden. Die Auswirkungen auf den Gesamtprozess sind dabei nicht prognostizierbar.
Ziel unseres neues Projektes TwinMap (Digitaler Zwilling eines heterogenen Maschinenparks zur Komplettbearbeitung von Bauteilen) ist die Entwicklung eines digitalen Zwillings für heterogene Maschinenparks für die Gesamtprozessoptimierung in der Bauteilfertigung. Erste Analysen zeigen, dass Kostenoptimierungen von > 10 % möglich sind. Die Projektergebnisse sind dabei sowohl für Automobilkonzerne mit taktzeitoptimierter Fertigung als auch KMU-Lohnfertiger mit kleinen Losgrößen relevant.
Gefördert wird TwinMap durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz und hat eine Laufzeit von drei Jahren.
Weitere Informationen finden Sie hier.
26.01.2023
